汽車(chē)彈簧材料的選擇，應根據彈簧承受載荷的性質(zhì)、應力狀態(tài)、應力大小、工作溫度、環(huán)境介質(zhì)、使用壽命、對導電導磁的要求、工藝性能、材料來(lái)源和價(jià)格等因素確定。

　　在確定材料截面形狀和尺寸時(shí)，應當優(yōu)先選用國家標準和部頒標準所規定的系列尺寸，盡量避免選用非標準系列規格的材料。

　　中、小型彈簧，特別是螺旋拉伸彈簧，應當優(yōu)先用經(jīng)過(guò)強化處理的鋼絲，鉛浴等溫冷拔鋼絲和油淬火回火鋼絲，具有較高的強度和良好表面質(zhì)量，疲勞性能高于普通淬火回火鋼絲，加工簡(jiǎn)單，工藝性好，質(zhì)量穩定。

　　碳素彈簧鋼絲和琴鋼絲冷拔后產(chǎn)生較大的剩余應力，加工彈簧后，存在較大的剩余應力，回火后尺寸變化較大，難以控制尺寸精度。油淬火回火鋼絲是在鋼絲是在鋼絲拉拔到規定尺寸后進(jìn)行調制強化處理，基本上沒(méi)有剩余應力存在，成型彈簧后經(jīng)低溫回火，尺寸變化很小，耐熱穩定性好于冷拔強化鋼絲。

　　大中型彈簧，對于載荷精度和應力較高的應選用冷拔材或冷拔后磨光鋼材。對于載荷精度和應力較低的彈簧，可選用熱軋鋼材。

彈簧具有可伸長(cháng)壓縮的特性，它可以將車(chē)輛經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)產(chǎn)生的彈跳吸收和釋放，減少車(chē)輛彈跳的幅度，使車(chē)輪盡可能的與路面保持接觸。而伸長(cháng)過(guò)程中產(chǎn)生的能量會(huì )被避震器的工作下轉化為熱能散播到空氣中。

●漸進(jìn)型彈簧的基本介紹

通常原廠(chǎng)車(chē)型使用了漸進(jìn)型彈簧，這種彈簧采用了粗細、疏密不一致的設計，好處是在受壓不大時(shí)可以通過(guò)彈性系數較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐舒適感，當壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車(chē)身的作用，而這種彈簧的缺點(diǎn)是操控感受不直接，度較差。

昆山惠特利電子科技有限公司，是一家擁有自主研發(fā)設計以及專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)彈簧十多年經(jīng)驗的民營(yíng)企業(yè)，位于長(cháng)三角腹i地江蘇省昆山市，公司引進(jìn)多臺臺灣產(chǎn)先進(jìn)的CNC萬(wàn)i能彈簧機、數控彈簧機、同時(shí)配套多臺數控車(chē)銑床、自動(dòng)車(chē)床及沖壓床；專(zhuān)業(yè)制造各類(lèi)精密彈簧、彈片、鋼絲線(xiàn)成型及五金車(chē)削件與沖壓件，產(chǎn)品應用于電子、機械、電動(dòng)工具和各類(lèi)民用產(chǎn)品；通過(guò)ISO9001:2008、ISO/TS16949認證，公司依托雄厚的技術(shù)力量和先進(jìn)的管理方法，秉承質(zhì)量好，客戶(hù)至上的經(jīng)營(yíng)服務(wù)理念，產(chǎn)品覆蓋國內多省市，遠銷(xiāo)東南亞和歐美，深受客戶(hù)的信賴(lài)。

彈簧扭轉的時(shí)候材料是拉伸或者剪切狀態(tài)比如談到的扭轉度計算，因此這個(gè)可扭轉的角度限制后是因為材料的失效而造成的，當材料發(fā)生塑性變形時(shí)無(wú)法恢復原來(lái)狀態(tài)。因此后歸結為材料的抗拉強度跟抗剪強度，當然用第四強度理論計算得到的Von Mises 應力為材料可承受的強度，結合彈簧的長(cháng)度，便可以計算出允許扭轉角度.。